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中国品牌与合资品牌二者此消彼长的态势很明显,国家救车市更多的是为了救中国品牌车企,了解了这个意图,我们再来谈农村消费升级。笔者本身来自四线城市,结合乡下山区亲戚们的情况,谈谈农民们(拥有农村户口)到底需要什么车?笔者将中国的农民分为几类:进城务工农民、留守在偏远地区的农民、城中村农民以及城市近郊农民。他们对应的需求是,有一定文化的进城务工农民不少买的是乘用车,文化程度不高的进城务工农民买的是微型客车或低端MPV作为生产资料;留守在偏远地区的农民大多使用的还是三轮汽车;城中村农民以及城市近郊农民受惠于城市化发展,大多家底殷实,买的也是乘用车。

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据《日本经济新闻》10月16日报道,世界整体的专利申请件数增加5.2%,达到330万件,创出历史最多。按国家和地区来看,排在中国之后的是分别美国、日本、韩国。排名的前列与上年相同,但日本和美国均比上年减少。报道称,中国的申请多集中于计算机技术、数字信息通信和电子产品领域。中国通信设备企业华为技术在新一代通信标准“5G”等领域加速技术开发,专利申请增加。在日本企业中,三菱电机、佳能和丰田等的申请突出。

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